Đề xuất xây dựng hệ thống đường trên cao giảm ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất

Thứ trưởng Nguyễn Nhật khẳng định, việc giải tỏa ách tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất và nâng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất lên 40 triệu hành khách/năm là vô cùng cần thiết

Đại diện Nhà đâu tư cho biết, hiện nay thường xảy ra ùn tắc nội bộ vào giờ cao điểm trong khu vực đón trả khách tại nhà ga quốc nội và trên đường Trường Sơn. Chính vì vậy, Nhà đầu tư đề xuất xây dựng Hệ thống đường trên cao với một nhóm các cầu tổ chức giao thông một chiều (vượt qua nút giao Hoàng Văn Thụ) với tổng cộng phạm vi dự án dài khoảng 4875m, bề rộng phần cầu tuyến chính 3 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.160 tỷ đồng (bao gồm cả kinh phí GPMB thu hồi đất khoảng 5ha), thời gian thi công 18 tháng. Ngoài ra, theo Nhà đầu tư, trong tương lai, sân bay Tân Sơn Nhất hoàn toàn có thể xây dựng nhà ga T3 kết nối với hệ thống đường trên cao này.

Sau khi nghe báo cáo nghiên cứu của Nhà đầu tư và ý kiến của các Vụ liên quan, Thứ trưởng Nguyễn Nhật khẳng định, việc giải tỏa ách tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất và nâng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất lên 40 triệu hành khách/năm là vô cùng cần thiết, tuy nhiên, việc đầu tư hệ thống đường trên cao này thuộc thẩm quyền của TP. Hồ Chí Minh, Bộ GTVT ủng hộ và sẽ tham gia ý kiến với UBND TP. Hồ Chí Minh về vấn đề này.

Trước mắt, Thứ trưởng yêu cầu Nhà đầu tư gửi hồ sơ để ACV nghiên cứu, xem xét việc vừa khai thác vừa xây dựng tuyến đường này ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất. Nhà đầu tư tiếp tục nghiên cứu về tổng vốn đầu tư sao cho có tính khả thi cao. Đặc biệt, Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu Nhà đầu tư cần cẩn trọng trong vấn đề GPMB (thu hồi đất) tránh tình trạng khi quyết định triển khai Dự án lại vướng mắc về vấn đề này.

Thứ trưởng cũng yêu cầu các Vụ liên quan của Bộ, nhất là Ban PPP cần khẩn trương nghiên cứu nội dung của dự án, làm báo cáo trình lãnh đạo Bộ xem xét có ý kiến với TP. Hồ Chí Minh trong tháng 10/2016.

Nguồn: mt.gov.vn