Tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên các tuyến quốc lộ địa bàn miền Trung- Tây Nguyên

Công tác quản lý, và sửa chữa thường xuyên là công việc rất quan trọng trong hoạt động bảo trì đường bộ. Ảnh minh họa: Tạp chí GTVT

Khu vực miền Trung- Tây Nguyên trong thời gian gần đây do ảnh hưởng của đợt mưa lũ kéo dài từ cuối năm 2016, các đơn vị tập trung khắc phục hậu quả bão lũ nên công tác quản lý bảo dưỡng thường xuyên vẫn còn tồn tại. Để chủ động phòng tránh những hư hỏng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Cục QLĐB III, các Sở GTVT Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk và Đắk Nông như sau:

Chỉ đạo, đôn đốc các Nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên, Nhà đầu tư dự án BOT, tập trung sửa chữa hư hỏng mặt đường (ổ gà, hằn lún vệt bánh xe….) đảm bảo giao thông êm thuận, an toàn, ưu tiên các Quốc lộ có lưu lượng giao thông cao như QL.1, đường Hồ Chí Minh…

Tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên đặc biệt là nạo vét hệ thống thoát nước tránh hiện tượng ùn tắc, ngập úng gây mất an toàn giao thông và hư hỏng công trình. Đẩy mạnh công tác tuần đường, tuần kiểm kịp thời phát hiện những hư hỏng phát sinh để báo cáo và có biện pháp khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Trước đó, Tổng cục ĐBVN đã có nhiều văn bản đôn đốc, nhắc nhở, chấn chỉnh các Cục Quản lý đường bộ, các Sở Giao thông vận tải được ủy thác quản lý quốc lộ thường xuyên kiểm tra, đôn đốc các Nhà thầu thực hiện nhằm hạn chế tối đa những hư hỏng gây mất an toàn giao thông, đồng thời nâng cao công tác quản lý chất lượng dự án bảo trì và quản lý BDTX đường bộ.

Nguồn: Tổng cục ĐBVN