Hội thảo lần thứ ba - Dự án Tăng cường năng lực bảo trì đường bộ giai đoạn II
Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng khai mạc Hội thảo
Phát biểu khai mạc Hội thảo, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng cho biết, Dự án Tăng cường năng lực bảo trì đường bộ giai đoạn II thuộc Dự án Tăng cường Năng lực Bảo trì Đường bộ do Chính phủ Nhật bản hỗ trợ ODA cho Việt Nam thông qua Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA).
Dự án Tăng cường Năng lực Bảo trì Đường bộ được thực hiện theo cơ chế hợp tác giữa tổ chức JICA và Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Các chuyên gia JICA và các cán bộ của TCĐBVN cùng nhau làm việc, chú trọng việc chuyển giao công nghệ trong suốt giai đoạn triển khai thực hiện dự án.
Trình bày tại Hội thảo, Ông Lê Hồng Điệp - Vụ trưởng Vụ Quản lý Bảo trì Đường bộ Tổng cục ĐBVN đã đề cập tầm quan trọng của Bảo trì công trình đường bộ đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông. Theo ông Lê Hồng Điệp, hậu quả của việc không được bảo trì kịp thời là dẫn đến tình trạng giao thông kém an toàn do việc hư hỏng cầu, đường; giảm tuổi thọ công trình do không được sửa chữa kịp thời; nguy cơ sự cố sập đổ công trình cầu, cống và các công trình nhân tạo khác sẽ dẫn đến thiệt hại về vật chất, ảnh hưởng đến an toàn xung quanh, thậm chí ảnh hưởng đến con người.
Ông Lê Hồng Điệp - Vụ trưởng Vụ Quản lý Bảo trì Đường bộ Tổng cục ĐBVN thuyết trình tại Hội thảo
Cũng Tại Hội thảo, Ông Tsuneo KATO - Trưởng Đoàn dự án JICA đã trình bày Báo cáo tiến độ dự án và thuyết trình đề tài Tăng cường thể chế trong bảo trì đường bộ.
Ông Tsuneo Kato - Trưởng Đoàn Dự án JICA trình bày tại Hội thảo
Ông Tsuneo KATO cho biết, Dự án JICA về Tăng cường năng lực bảo trì đường bộ Giai đoạn II thuộc Dự án Hỗ trợ kỹ thuật (Dự án viện trợ không hoàn lại) của Chính phủ Nhật bản dựa trên Biên bản Thảo luận (R/D) ký ngày 08/9/2014 giữa JICA và Tổng cục ĐBVN. Mục tiêu của Dự án là tăng cường năng lực công tác quản lý bảo trì đường bộ bằng chu trình PDCA (Chu trình quản lý PDCA áp dụng cho quản lý tài sản đường bộ: Kiểm tra – Chẩn đoán – Lập kế hoạch – Lựa chọn nhà – Thực hiện sửa chữa – Kiểm tra) và các hệ thống hỗ trợ công tác này cho mạng lưới đường quốc lộ tại Việt Nam. Ông đặc biệt lưu ý :"Chìa khóa để thực hiện bảo trì đường bộ thành công là tăng cường quản lý theo chu trình PDCA và tổ chức thực hiện.
Ông Yoshiaki MATSUNO – Chuyên gia JICA, Cố Vấn Dự án giới thiệu tới Hội thảo Biện pháp phòng tránh sạt lở đất tại Nhật bản
Trong khuôn khổ Hội thảo sáng nay, Ông Yoshiaki MATSUNO – Chuyên gia JICA, Cố Vấn Dự án đã có bài giới thiệu về Biện pháp phòng tránh sạt lở đất tại Nhật bản. Ông khuyến cáo: Sạt lở đất có khả năng lặp lại và dự đoán được. Trong công tác quản lý đường bộ, cần nắm được hững đoạn đường nào có khả năng cao xảy ra sạt lở đất. Nếu phát hiện ra các dấu hiệu cần sớm trao đổi với chuyên gia và tiến hành theo dõi.
"Tránh bỏ lỡ sự gia tăng lở đất thông qua việc kiểm tra dốc đất thường xuyên; Cần mạnh dạn đưa ra quyết định đóng đường khi phát hiện nguy cơ cao" - Ông Yoshiaki MATSUNO nhấn mạnh.
Toàn cảnh Hội nghị
